ندای قم / یادداشت / محسن شایگانی؛ درهشت ماه گذشته استاندارمحترم قم همواره از تامین اعتبار ۱۰ هزار میلیارد تومانی ساخت فرودگاه بینالمللی قم از طریق مولد سازی سخن گفته است که براساس آن معدن سنگ نرداغی در ابتدای شهرک قدس به فروش برسد و درآمد حاصل از آن برای ساخت فرودگاه قم هزینه شود. آقای بهنام جو همچنین از آمادگی سازمان ملی زمین و مسکن برای خرید این معدن خبر داده بود که البته تاکنون خبری در این خصوص منتشرنشده است!
مولد سازی به فرایندی گفته میشود که بر اساس آن اموال مازاد دولت به فروش میرسد و برای اتمام پروژه های عمرانی هزینه میشود. با توجه به تاخیر پیش آمده در اعلام خبر اجرای این طرح و احتمال موفقیت یا شکست آن در قم، در حال حاضر با قاطعیت نمیتوان اظهار نظر کرد اما روزنامه “دنیای اقتصاد” سال گذشته در گزارشی تحلیلی با استناد به گزارش مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، این سیاست را در کشورشکست خورده توصیف کرده است !
مرکز پژوهشهای مجلس اعلام کرده است تا اردیبهشت سال گذشته از ۲۹۷۰ ملک مصوب، تنها ۷۹۰ ملک معادل ۲۷درصد به مرحله اخذ مجوز تعیین قیمت یا مزایده رسیده و بخش عمدهای از این تعداد، در مرحله تعیین قیمت باقیمانده یا بدون خریدار ماندهاند!
نکته جالب توجه اینکه حدود ۷۳درصد املاک مصوب (۲۱۸۰ ملک)، ارزشگذاری و بعضا وارد مزایده شدهاند، اما ۸۸درصد این املاک ارزش پایهای کمتر از ۵۰میلیارد تومان داشتهاند! در مجموع، ارزش کل املاک دارای مصوبه هیات حدود ۵۹هزارمیلیارد تومان برآورد شده است؛ اما طی این مدت تنها حدود ۲هزارمیلیارد تومان از محل فروش، معاوضه و تهاتر بهدست آمده است!
اما در مورد استان قم هم وضعیت بهتری به چشم نمیخورد!
مدیر کل سابق امور اقتصادی و دارایی استان قم پارسال گفته بود تنها ۵۷ ملک مازاد در استان شناسایی شده و این در حالیست که طی دو سال توانستیم مدیران دستگاهها را برای ارزش آفرینی املاک بلااستفاده و راکد ۱۳ ملک در سال ۱۴۰۰ و ۵ ملک در سال ۱۴۰۱ قانع کنیم!!! در حقیقت آقای فراهانی با زبان بی زبانی گفته بود مدیران حاضر به اجرای این طرح و فروش اموال مازاد دستگاههای نیستند!
از سوی دیگر با کنار هم قرار دادن برخی خبرها در این خصوص میتوان به نتایج جالب توجهی دست پیداکرد؛ بعنوان مثال قرار دادن ساخت فرودگاه بینالمللی قم در زمره طرحهای ویژه دولت، پیگیری استاندار محترم در سازمان برنامه و بودجه برای انتشار اوراق مالی اسلامی جهت ساخت فرودگاه، عدم توانایی استانداری برای تسویه کامل تعهد مالی با سرمایه گذار اولیه طرح که قرار بوده طی دو ماه انجام شود و برخی موارد دیگر، این ظن را تقویت میکند که طرح مولد سازی در قم و بویژه برای ساخت فرودگاه هم شاید با موفقیت همراه نباشد که البته صحت یا سقم این مسئله نیازمند گذشت زمان است تا اثبات شود که آیا مولدسازی بالاخره به داد ساخت فرودگاه قم میرسدیا خیر؟
